CALL US
02-173-6005, 081-937-9800
WORKING HOURS
จันทร์ - ศุกร์ (8.00-17.00)

Category: News

ระวังสินค้าปลอม

[vc_row][vc_column][vc_column_text]เรียน ท่านลูกค้าผู้มีอุปการคุณทุกท่าน บริษัท สยาม ทริปเปิล อาร์ จำกัด ขอขอบคุณที่ท่านได้ให้ความมั่นใจในคุณภาพของสินค้าทริปเปิล อาร์ ซึ่งผลิตจากประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่ พ.ศ. 2510 โดยมาตรฐานการ ISO9001 และ ISO14001 ท่านสามารถมั่นใจในอัตราการกรองของไส้กรองน้ำมันทริปเปิล อาร์ ตามที่ระบุไว้ได้ เนื่องจากรับรองคุณภาพ การกรองด้วย ISO-4572 และ ISO16889 ซึ่งทำให้สินค้าทริปเปิล อาร์ ได้รับการยอมรับและจำหน่ายไปยังทั่วโลกไม่ว่าจะเป็นทวีปอเมริกา ทวีปยุโรป ทวีปออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง อินเดีย จีน เกาหลีใต้ ใต้หวัน และสิงคโปร์ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันมีการจำหน่ายไส้กรองของปลอม ซึ่งผลิตจากประเทศจีน หรือประเทศเกาหลีใต้ โดยผู้จำหน่ายได้แอบอ้างว่ามีคุณภาพเทียบเท่าและใช้งานได้เหมือนไส้กรอง ทริปเปิล อาร์ ซึ่งสินค้าดังกล่าวไม่ได้รับรองคุณภาพการผลิตและคุณภาพการกรองด้วยมาตรฐาน ISO-4572…

น้ำและความชื้น (Water)

[vc_row][vc_column][vc_column_text] การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของอุณหภูมิน้ำมันเป็นสาเหตุให้เกิดการควบแน่น อย่างไรก็ตาม น้ำมีผลอย่างมากในการทำให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นในน้ำมันโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อมีตัวเร่งปฏิกิริยา เช่น ทองแดง (CU) หรือ เหล็ก (FE): ตัวอย่าง น้ำ  ทองแดง ระยะเวลา  ค่าความเป็นกรด (T.A.N.) 1 ไม่ ไม่ +3500 hrs 0,17 2 ใช่ ใช่ 400 hrs 11,20 ปฏิกิริยาออกซิเดชั่นจะเกิดอย่างต่อเนื่องยาวนานขึ้นกว่าเดิม ระดับค่าความเป็นกรดของน้ำมัน (T.A.N.) เพิ่มสูงขึ้น เมื่อระดับค่าความเป็นกรดถึงปริมาณ 2,00 mg KOH/gr อาจต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับอุปกรณ์เครื่องจักร [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text] น้ำสามารถลดอายุการใช้งานของเครื่องจักรไฮดรอลิกได้มากกว่า 50% เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนในเครื่องจักรที่ทันสมัยมักมีน้อยมาก ทำให้ชิ้นส่วน ที่เคลื่อนไหวผลัดกันสร้างแรงดันและสุญญากาศขึ้นมาภายในสุญญากาศ…

อนุภาคของแข็ง (Solid particles)

[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text] อนุภาคของแข็งนั้นเกิดการสะสมและเพิ่มจำนวนขึ้นอย่างต่อเนื่องได้ในระบบไฮดรอลิกอนุภาคเหล่านี้จะไหลผ่านระบบไฮดรอลิกภายใต้แรงดันสูงและด้วยความเร็วสูงในส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องจักร (ปั๊ม วาล์ว ซีล และกระบอกสูบ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งอนุภาคขนาดเล็กจิ๋วที่มีขนาดเท่ากับหรือเล็กกว่าช่องว่างไดนามิกที่สำคัญ (ขนาดเล็กกว่า 5 ไมครอน) จะเป็นอันตรายมากที่สุด เพราะสามารถผ่านส่วนที่แน่นหนาที่สุด และอาจก่อให้เกิดความเสียหายแก่พื้นผิวด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านได้ เมื่อปั๊มควบคุมแรงดันและเซอร์โซวาล์วมีระยะห่างแคบ (ขนาด 1-10 ไมครอน) อุปกรณ์ดังกล่าวจึงมีความไวสูงต่ออนุภาคสิ่งสกปรกขนาดเล็ก โรงงานผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงระบุไว้ในเอกสารว่า อุปกรณ์ประเภทนี้ต้องใช้น้ำมันทีีมีีความสะอาดบริสุทธิ์ซึ่งมีค่าความบริสุทธิ์ในเกรดที่ดีกว่า NAS 6 หรือ ISO 15/12 เพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องจักรหยุดทำงานและเพื่อยืดอายุการใช้งานให้นานยิ่งขึ้น [/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_empty_space height=”60px”][vc_single_image image=”3256″ img_size=”large”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_empty_space height=”60px”][vc_single_image image=”3257″ img_size=”large”][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text] คุณรู้หรือไม่ว่าปั๊มที่มีอัตราการไหล 200 ลิตร/นาที และมีน้ำมันปนเปื้อน (NAS 12 หรือ…

ตะกอน – สารเคลือบเงา – ผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่น

[vc_row][vc_column][vc_column_text] มีสารปนเปื้อนที่ไม่ละลายน้ำหลายประเภทถูกพบในระบบไฮดรอลิกและระบบหล่อลื่น สารปนเปื้อนที่ไม่ละลายน้ำซึ่งวัสดุของมันจะไม่ละลายในน้ำมันด้วยเช่นกัน สารปนเปื้อนที่ไม่ละลายน้ำจำแนกออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ ๆ ได้แก่ อนุภาคสิ่งสกปรก, เศษอนุภาคที่ถูกทำลายสึกกร่อน และ สิ่งปนเปื้อนที่อ่อนนุ่ม ซึ่งเป็นสาเหตุการเสื่อมสภาพของน้ำมัน สารเคลือบเงาและตะกอนเกิดจากสารปนเปื้อนที่อ่อนนุ่มมีลักษณะเป็นฟิลม์บาง ๆ ไม่ละลายน้ำและเกาะอยู่ภายในพื้นผิวของระบบหล่อลื่นอยู่ตลอดเวลา ตะกอนจะเป็นตัวเร่งกระบวนการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น เมื่อสัมผัสอย่างต่อเนื่องกับอากาศ น้ำ ตัวเร่งปฏิกิริยา (อนุภาคโลหะ) และอุณหภูมิที่สูง การปนเปื้อนของตะกอนเป็นสิ่งสุดท้ายที่จะนึกถึงเกี่ยวกับการปนเปื้อนของอุปกรณ์เครื่องมือระบบไฮดรอลิก อย่างไม่ต้องสงสัย ความจริงคือตะกอนมีอยู่ในระบบไฮดรอลิกและระบบลื่นทุกประเภท จากการกำหนดข้อเท็จจริงเกี่ยวกับตะกอนว่าเป็น “มลภาวะอ่อน ๆ” ไม่สามารถนำมาตรวจวัดได้ในการตรวจวิเคราะห์น้ำมันจึงทำให้ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ไม่ตะหนักถึงการมีอยู่ของตะกอนภายในน้ำมัน การเกิดตะกอนอาจมีผลกระทบอย่างมาก ได้แก่ เพิ่มอัตราการสึกหรอสารเคลือบเงาที่เกิดจากการปนเปื้อนอย่างมากสร้างพื้นผิวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งเป็นตัวเร่งการสึกหรอของเครื่องจักร ลดประสิทธิภาพของเครื่องระบายความร้อนตะกอนจะเข้าไปติดตามท่อกลายเป็นชั้นฉนวนกันความร้อนและลดความเย็นในการแลกเปลี่ยนความร้อน ส่งผลให้ลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนและส่งผลให้อุณหภูมิในการทำงานสูงขึ้น ซึ่งเป็นผลให้ใช้พลังงานเพิ่มขึ้นและการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นในนำมันที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ไส้กรองหลักตันเร็วตะกอนเหนียวนั่นคือสารเรซิ่นและมันจะเข้าไปอยู่ด้านหลังของรูพรุนของไส้กรอง และทำให้ไส้กรองตันอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้นำไปสู่การลดลงของอัตราการไหล และมีแรงดันที่สูงขึ้น และส่งผลให้การขับเคลื่อนการทำงานที่ช้าลง เมื่อมีน้ำมันหมุนเวียนยากมากขึ้น อาจทำให้ปั๊มเกิดโพรงไอน้ำ สิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น และเครื่องจักรชำรุด ดังนั้น…

WordPress Theme built by Shufflehound. Copyright © 2018 Siam Triple R Co., Ltd.  All Rights Reserved.